Là một trong những nhà cung cấp PGMS hàng đầu thế giới, chúng ta thấy các phương tiện điện nhiên liệu chạy bằng hydro có chứa bạch kim (FCEV), là một sự đổi mới quan trọng.
Đó là một trong những xây dựng tương lai của chúng ta một cách thực sự bền vững thông qua khí thải sau không và sử dụng nguồn nhiên liệu vô tận - hydro. Sự phát triển này và sự thông qua của nó trên các thị trường cuối cùng sẽ có lợi cho người dân và cộng đồng của chúng ta theo cách mà các thế hệ tương lai sẽ đánh giá cao.
Hydrogen là một chất mang năng lượng và là chìa khóa cho tương lai của động cơ bền vững, chiếm khoảng 75% vũ trụ chúng ta đang sống. Khi được sử dụng trong pin nhiên liệu, nó tạo ra điện thông qua phản ứng hóa học giữa hydro và oxy, sau đó được sử dụng để cung cấp năng lượng cho động cơ của FCEV.
Điều này tạo ra năng lượng hiệu quả hơn nhiều so với các hóa chất được sử dụng trong xăng. Mặc dù nhiên liệu hóa thạch sẽ vẫn là một phần đáng kể trong hỗn hợp năng lượng của chúng ta, hydro sẽ ngày càng trở nên quan trọng.
Mỗi chiếc xe tạo ra khí thải bằng không. Chỉ với hơi nước, không khí ấm và một số hydro phát ra thông qua lái xe, kết quả là một tương lai vận động thực sự bền vững.
Các nghiên cứu cho thấy việc sử dụng lượng khí thải hydro FCEV sẽ tăng lên khi lượng khí thải nghiêm ngặt hơn nhắm mục tiêu thay đổi công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô. Việc sử dụng bạch kim trong FCEV, cũng như sự gia tăng dự đoán của các phương tiện sử dụng công nghệ pin nhiên liệu, chuyển thành nhu cầu gia tăng về bạch kim của ngành công nghiệp ô tô. Công nghệ sáng tạo này sử dụng chất xúc tác bạch kim và chỉ chạy trên hydro, chỉ phát ra nước từ ống xả.
bạch kim là một trong những chất xúc tác hiệu quả và bền nhất, cho phép các phản ứng hóa học, đó là lý do tại sao nó được sử dụng làm chất xúc tác trong công nghệ pin nhiên liệu.
FCEV sử dụng gấp đôi lượng bạch kim so với băng và tỷ lệ nhỏ FCEV có thể ảnh hưởng đáng kể đến nhu cầu về bạch kim.
Tất cả các FCEV đều sử dụng một loại pin nhiên liệu được gọi là pin nhiên liệu màng điện phân polymer (PEM) [xem sơ đồ bên dưới]. Tế bào nhiên liệu khởi động nhanh, nhiệt độ thấp này chạy ra khỏi hydro tinh khiết và sử dụng bạch kim và palladi ở tim.
Là một phần của dự án mở rộng mạng hydro London, chúng tôi đã thuê một pin nhiên liệu của Hyundai IX35 để sử dụng ở London trong bốn năm tới. Chiếc xe phát thải hydro này là một phần của chiến dịch hỗ trợ việc áp dụng sớm và thành công thương mại của xe điện pin nhiên liệu chạy bằng hydro (FCEV) ở Anh. Mặc dù sự phát triển của các phương tiện được tiến hành bởi các nhà sản xuất xe hơi, nhưng việc chúng tôi trình diễn về khả năng của xe nhằm mục đích hỗ trợ sự chấp nhận của người tiêu dùng và công nghệ.
Pin nhiên liệu Hyundai IX35 là chiếc xe pin nhiên liệu dòng sản xuất đầu tiên được sản xuất. Đây là một phương tiện chỉ chạy trên hydro, phát ra nước sạch và các chất ô nhiễm không. Đầu tiên của loại hình này trong nhiều nhận định bóng đá euro quan, pin nhiên liệu IX35 đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới của lái xe phát thải bằng không.
Trong việc tạo ra pin nhiên liệu IX35, các kỹ sư của Hyundai đã đảm bảo rằng việc lắp đặt ngăn xếp pin nhiên liệu, xe tăng hydro, pin và các hệ thống điều khiển quan trọng khác không ảnh hưởng đến khả năng sử dụng của xe.
Tem nhiên liệu nằm dưới nắp ca -pô. Pin điện áp cao và hệ thống biến tần được đặt trong vỏ chống thấm bên dưới xe và được gắn giữa để phân phối trọng lượng tối ưu. Các thành phần chính của chính pin nhiên liệu là cực dương tích điện âm và cực âm tích điện dương, với màng trao đổi proton (hoặc PEM) được kẹp giữa hai.
Các ngăn chính của pin nhiên liệu IX35 là động cơ điện, pin và bình hydro.
1. Hydro được lưu trữ trong bể được cung cấp cho ngăn xếp pin nhiên liệu.
2. Một dòng không khí được cung cấp cho ngăn xếp pin nhiên liệu.
3. Phản ứng của không khí với hydro trong ngăn xếp pin nhiên liệu tạo ra điện và nước.
4. Điện được tạo ra được cung cấp cho động cơ điện.
5. Nước được phát ra.
Khi hydro được lưu trữ trong bể hydro đi vào ngăn xếp pin nhiên liệu, nó được chia thành các proton và electron. Dòng điện tử này được tạo ra trong pin nhiên liệu là những gì cung cấp điện. Các proton phản ứng với các phân tử oxy trong không khí, tạo ra nhiệt và nước. Điện được tạo ra bởi pin nhiên liệu trước tiên được truyền đến biến tần và sau đó đến động cơ, sau đó tạo ra nguồn điện, xoay bánh xe, làm cho chiếc xe di chuyển.
Dự án Mở rộng mạng lưới Hydrogen (LHNE) của London, bắt đầu vào tháng 1 năm 2013, nhằm mục đích cung cấp một mạng lưới nhà máy nhiên liệu đầy hydro nhanh 700 bar có thể truy cập công khai, 700 bar London và Đông Nam của nước Anh. Quan hệ đối tác hydro ở London đã khởi xướng các dự án hydro trị giá hơn 50 triệu bảng. Các đối tác của nó đã tham gia vào việc thực hiện hai trạm tiếp nhiên liệu hiện có cũng như hoạt động của tám xe buýt ở London Pin Pell London, đã gia nhập Hạm đội Transport for London, cùng với một số sản phẩm mang tính biểu tượng của Hydrogen.
"Đây là một sáng kiến vô cùng thú vị đối với chúng tôi. Là đối tác của dự án mở rộng mạng lưới hydro London, chúng tôi đang cố gắng hỗ trợ rõ ràng việc áp dụng các công nghệ bạch kim mới. đến."
Chris Griffith, CEO nhận định bóng đá euro.
Thách thức đáp ứng các mục tiêu giảm phát thải là định hình lại ngành công nghiệp ô tô và là một thách thức lớn toàn cầu. Có một giới hạn ở mức độ phát thải ống dẫn từ động cơ đốt trong có thể được giảm thêm. Để đáp ứng các mục tiêu phát thải, điện khí hóa của tàu điện (động cơ của xe) sẽ phải xảy ra.
Các nghiên cứu hiện tại cho thấy rằng xe điện sẽ chiếm 40-95% tất cả các phương tiện sử dụng máy chạy bộ thay thế vào năm 2050. Có tranh luận về việc liệu xe điện (BEV) hoặc FCEVS
Không có phương tiện nào có thể đáp ứng tất cả các tiêu chí cho kinh tế, hiệu suất và môi trường, đó là lý do tại sao một nghiên cứu của McKinsey (McKinsey: Một danh mục đầu tư sức mạnh cho châu Âu: Phân tích dựa trên thực tế) đã chỉ ra rằng trong 40 năm tới, chúng ta sẽ thấy một sự pha trộn của các lực lượng điện, với sự ưu tiên của BEV cho các chuyến đi ngắn hơn và FCEV cho thấy sự tăng trưởng trong những chiếc xe lớn hơn cho các chuyến đi dài hơn.
Tham gia với chúng tôi trên hành trình đảm bảo tương lai của FCEV và tương lai của bạch kim như một chất xúc tác cho giải pháp bền vững, sạch sẽ này. Theo dõi câu chuyện của chúng tôi trênTwitter, Facebook, InstagramvàLinkedIn.
Bạn cũng có thể tìm hiểu thêm về FCEV bằng cách sử dụng các nhận định bóng đá euro sau:
https: //www.toyota.co.uk/new-cars/new-mirai/landing.json
http://www.hyundai.co.uk/about-us/environment/hydrogen-fuel-cell
